|
|
Площадка для камеры Aria SKY OP-1 на Opel Astra/Zafira/Ontar
|
220
|
|
220
|
|
|
|
Площадка для камеры Aria MZ-1 на Mazda CX5, CX7, CX9, 3,6
|
220
|
|
220
|
|
|
|
Площадка для камеры Aria KI-6 на Kia Sportage
|
220
|
|
220
|
|
|
|
Площадка для камеры Aria TY-5 на Toyota Highlander
|
220
|
|
220
|
|
|
|
Площадка для камеры Aria TY-1 на Land Cruiser Prado 120
|
220
|
|
220
|
|
|
|
Площадка для камеры Aria OP-1 (SKYOP-1)
|
220
|
|
220
|
|
|
|
Площадка для камеры Aria MI-1 Mitsubishi Lancer
|
220
|
|
220
|
|
|
|
Площадка для камеры Aria MI-2 Mitsubishi Outlander XL, Pajero Sport New
|
220
|
|
220
|
|
|
|
Площадка для камеры Aria CI-1 на Citroen, Toyota Auris, Avensis, Corolla
|
220
|
|
220
|
|
|
|
Площадка для камеры Aria SZ-2 на Suzuki SX-4
|
220
|
|
220
|
|
|
|
Площадка для камеры Aria KI-3 на Kia Ceed, Carence
|
220
|
|
220
|
|
|
|
Площадка для камеры Aria HY-1 на Hyundai Elantra, ix55, Sonata, Tucson
|
220
|
|
220
|
|
|
|
Площадка для камеры Aria TY-2 на Toyota Corolla
|
220
|
|
220
|
|
|
|
Площадка для камеры Aria TY-3 на Toyota RAV-4
|
220
|
|
220
|
|
|
|
Площадка для камеры Aria HY-4 на Hyundai Solaris
|
220
|
|
220
|
|
|
|
Площадка для камеры Aria CI-2 на Citroen C-Crosser,Mitsubishi Outlander,Peugeot
|
220
|
|
220
|
|
|
|
Полка VS-AVTO Daewoo Nexia
|
2 000
|
|
2 000
|
|
|
|
Полка VS-AVTO ВАЗ 2110, 2170 (седан) (направленная)
|
850
|
|
850
|
|
|
|
Полка VS-AVTO ВАЗ 2111 (с боковинами)
|
1 800
|
|
1 800
|
|
|
|
Полка VS-AVTO Daewoo Matiz (без боковин)
|
1 150
|
|
1 150
|
|
|
|
Полка VS-AVTO LADA GRANTA (модификация 1) (седан)
|
2 160
|
|
2 160
|
|
|
|
Полка VS-AVTO Chevrolet-Niva (без боковин)
|
1 200
|
|
1 200
|
|
|
|
Полка VS-AVTO ВАЗ 2108, 2109, 2113, 2114 (сплошная)
|
1 300
|
|
1 300
|
|
|
|
Полка VS-AVTO Peugeot 107
|
1 400
|
|
1 400
|
|
|
|
Полка VS-AVTO ЗАЗ Chance (с боковинами) (направленная)
|
1 950
|
|
1 950
|
|
|
|
Полка VS-AVTO Hyundai Solaris (хэтчбэк) (без боковин)
|
1 950
|
|
1 950
|
|
|
|
Карпет VS-AVTO импортный (Mystery black, Stinger A-21, Stinger A-93. Ширина-1,4м.) за 1м.п.
|
350
|
|
350
|
|
